Chez Particle Vision, nous sommes une équipe passionnée et polyvalente avec une vaste expérience dans l'analyse des poussières fines.
Nous investiguons les causes de la pollution de l'air pour les décideurs, les chercheurs et les entreprises, leur permettant ainsi de prendre des mesures ciblées.
Notre approche de caractérisation et de différenciation des particules à la pointe de la technologie nous permet d'identifier et de quantifier une large gamme de particules au sein des PM10, PM2.5 et TSP, y compris celles émises par le trafic routier et ferroviaire (comme l'usure des pneus, des freins et des routes), les carrières, les gravières, les mines, les activités industrielles, les chantiers de construction et les processus naturels.
Nous pouvons vous aider à trouver rapidement une solution à vos questions environnementales grâce à un concept de mesure personnalisé et efficace.
Laissez-vous inspirer par nos services d'analyse. Nous nous réjouissons de votre demande.
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Publications scientifiques (peer-reviewed)
Article scientifique sur les techniques de quantification des particules d'usure des pneus (TWP/TRWP). Cette étude a été menée en collaboration avec une équipe de scientifiques de Norvège, d'Allemagne, de Suède et d'Australie (2023) : "Analytical challenges and possibilities for the quantification of tire-road wear particles" https://doi.org/10.1016/j.trac.2023.117121
Article scientifique sur la quantification des particules hors échappement le long des routes. L'étude a été réalisée en collaboration avec des scientifiques de l'Université du Mississippi (États-Unis) (2022): "On airborne tire wear particles along roads with different traffic characteristics using passive sampling and optical microscopy, single particle SEM/EDX, and µ-ATR-FTIR analyses" https://doi.org/10.3389/fenvs.2022.1022697
Article scientifique en collaboration avec le VTI (Swedish National Road and Transport Research Institute), des scientifiques de l'Université de Chalmers (Suède) et Gradiom Sàrl (2022). Cette étude porte sur la caractérisation et la quantification des particules hors échappement dans un environnement routier en Suède (2022) : "Concentrations of tire wear microplastics and other traffic-derived non-exhaust particles in the road environment" https://doi.org/10.1016/j.envint.2022.107618
Article scientifique sur la caractérisation des particuleshors échappement dans les routes. Cette étude a été réalisée en collaboration avec le VTI (Swedish National Road and Transport Research Institute), et des scientifiques de l'Université de Chalmers (Suède) et Gradiom Sàrl (2022) :"Differentiating and Quantifying Carbonaceous (Tire, Bitumen, and Road Marking Wear) and Non-carbonaceous (Metals, Minerals, and Glass Beads) Non-exhaust Particles in Road Dust Samples from a Traffic Environment" https://doi.org/10.1007/s11270-022-05847-8
Article scientifique dans lequel la méthode automatisée SEM/EDX pour la quantification des particules hors gaz d'échappement dans les échantillons d'air est présentée pour la première fois (2021): “Automated identification and quantification of tire wear particles (TWP) in airborne dust: SEM/EDX single particle analysis coupled to a machine learning classifier” https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2021.149832
Article scientifique sur la caractérisation morpho-chimique des particules de cendres volcaniques par analyse automatisée SEM/EDX de particules individuelles. Cette étude a été réalisée en collaboration avec des scientifiques de l'Université Los Andes (Colombie) (2020): Decrypting silicic magma/plug fragmentation at Azufral crater lake, Northern Andes: insights from fine to extremely fine ash morpho-chemistry https://rdcu.be/ca6el
Rapports publics
Notre rapport avec l'Office fédéral de l'environnement Suisse publié fin 2020 sur la caractérisation des poussières PM10-2,5 PM2,5-1 et >PM10, à lire, un résumé en page 6 et 7 en français. A télécharger ici: Details als PDF
